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汽车拆解全线爆发!报废高峰渐近这些龙头厂商全面受益

来源:乐虎国际电子游戏网址    发布时间:2024-10-03 18:58:31
产品介绍

  随着迅速增加时期积累的车辆将达到报废期,环保因素、新能源汽车逐渐崛起,进一步加速老旧车辆更新换代,政策推动非法拆解车辆流入正规报废渠道等三方面因素的共同作用,我国汽车报废即将迎来高峰期,也给汽车拆解行业带来广阔的市场空间。

  汽车拆解行业在美日欧等发达国家都已非常成熟。对标美日德,我国汽车拆解行业千亿市场静待发掘。

  对报废汽车做处理时第一步是要经过的是拆解步骤,最大的目的为抽取废油(防止破碎过程中爆炸),拆除能够重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。

  汽车拆解回收是指,依照国家相关法律和法规,对报废的机动车进行回收并进行无公害化处理,拆除可再利用的零部件和总成,报废的汽车中含有大量的废钢铁等再生资源,目前以及未来短期内主要成品都是废钢。

  报废汽车拆解后可得到大量再生资源,可再生资源占比达85%,包括钢铁(五大总成)、有色金属(铅、钿、铝、锡)、贵金属(销)、玻璃、工程塑料、皮革等可再生材料和汽车电子、电器配件等可再生用件,是循环经济上游原材料来源的重要支柱,有很可观的经济价值。

  报废汽车回收拆解业务由政府垄断变为市场化发展;管理重点由打击报废拼装车转为鼓励报废汽车零部件资源化利用。

  《报废机动车回收管理办法》明确五大总成再利用、再制造的放开之外,进一步提出了报废汽车回收企业总量控制取消,生产者责任义务的明确,市场化定价收购价格等要求,叠加4S店在汽修领域的垄断逐渐打破等潜在因素的推动,正规汽车拆解企业的盈利能力将进一步提升。

  新办法放开了“五大总成”再制造,这对于回收拆解业务来说可以有明显效果地的提升盈利能力,从而能够更好的利用自主价格引导废旧汽车回流正规拆解企业,实现良性循环。

  作为汽车核心零部件的“五大总成”成本超汽车造车成本50%,最具回收价值。

  五大总成”(发动机,方向盘,变速器,前后桥,车架)再制造放开、资质认证数目解限更是为汽车拆解行业发展扫除政策障碍,未来伴随新能源车逐步进入拆解阶段,有关政策亦将迅速出台。

  当前行业核心变化在于五大总成再制造、再利用的放开,对于打通汽车“回收——拆解——再制造”盈利产业链条,有很重大意义。

  政策沿革来看,“五大总成”再制造解禁促使传统能源汽车回收价值由不及4000元翻倍至约9500元,2025年市场空间近1200亿元,成为推动行业加快发展的重要驱动力。

  汽车拆解产业链包括上游的报废汽车及相关设备,中游是拆解和再制造的过程,其工艺过程最重要的包含零部件拆解、车体粉粹,再将不可再生利用的粉粹渣(ASR)进行填埋处理。对新能源汽车而言,电池电机和电控的回收再使用价值更高。

  汽车拆解行业按照处理流程,产业链可大致分为回收环节、拆解环节、破碎环节和再制造环节,能够准确的看出,再制造环节是构成循环经济闭环的关键。

  目前半自动人工拆解仍是报废汽车拆解处理的主流方式,日本丰田等大型车企也在对自动拆解流水线进行开发,但基于逆向工程的自动拆解流水线比较“挑食”,对不同车型的适应性不高,通常只能对同系列车型进行自动拆解。

  报废汽车回收拆解是综合资源再利用的重要方式之一,报废车辆中包含大量废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源,对其进行回收利用能够有效推动老旧汽车报废更新,促进节能减排和循环经济发展,是保障国家资源合理规划利用的重要途径。

  电池回收是新能源消费后端潜在市场,也即将来临的风口。锂电池产业规模的迅速壮大是锂电回收产业高质量发展的基础,而锂电原材料依赖进口使得回收材料是重要的替代品,锂电逐步进入大规模报废期,以及回收锂电具有可观的经济性等多重因素一同推动锂电回收产业有望成为消费侧循环经济的下一个风口。

  近年来新能源汽车销售放量同时也带动动力电池回收市场启动,考虑电池回收后其拆解价值超3万,推动2030年整体市场空间超2600亿元。

  此外,国家加速推动汽车全生命周期溯源管理,叠加拆解价值高涨,正规回收率或快速提升。

  目前市场上的主要参与者为整车厂、资源再利用企业和独立回收拆解企业。伴随生产者责任延伸制的完善与再制造、再利用企业的发展,且在国家要求拆解企业大型化的背景下,整车厂与资源再利用企业资源多重整合利用优势凸显。

  在近年来报废汽车回收拆解政策持续落地背景下,具有前瞻性的设备公司开始拓展产业链,向回收拆解、再制造等核心环节进行延伸。

  国内具有回收渠道优势的厂商包括华宏科技、旺能环境、天奇股份、中再资环、怡球资源等。

  1、旺能环境:立足主业焚烧拓张电池回收,股东具备汽车拆解资产;2、天奇股份:进军动力电池回收,拥有汽车拆解产能,产业链协同优势显著;3、中再资环:家电拆解龙头,背靠股东回收渠道,再生资产有望整合;4、华宏科技:以再生资源加工设施业务起家,后通过投资并购等方式持续拓展新业务,目前已成长为稀土综合回收利用、再生资源加工设施、废钢回收利用、报废汽车拆解与电梯零部件细致划分领域的龙头,汽车回收渠道优势显著。5.怡球资源公司主要营业业务涉及节能环保领域的废旧资源回收及汽车拆解领域。

  整体而言,理顺汽车拆解行业,促进旧车回收激励新车消费,有效利用旧车资源循环利用降低资源消耗。

  随着迅速增加时期积累的车辆将达到报废期,环保因素、新能源汽车逐渐崛起,进一步加速老旧车辆更新换代,政策推动非法拆解车辆流入正规报废渠道等三方面因素的共同作用,我国汽车报废即将迎来高峰期,也给汽车拆解行业带来广阔的市场空间。

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