智能悬架及电动及液压驱动弹性元件等产业化项目可行性研究报告

  本项目总投资 65,561.60 万元。项目建设地址位于浙江省绍兴市新昌县文华路 1 号。项目计划通过购买土地并新建厂房、购置先进的生产设备和研发设备，同时引进自动化设备及信息化系统，搭建先进生产线，建设等产品生产中心、研发试验中心以及配套功能，并充分的利用单位现在有技术储备，以增加公司产品组装生产能力，提升公司的研发技术水平，进而扩大公司业务规模。

  近年来，随着我们国家汽车整车行业恢复增长，公司主要客户对公司产品需求逐步扩大，公司销售规模持续增长。2022-2024 年，公司营业收入和归属于母公司净利润复合增长率分别为 21.44%和 68.37%。

  根据近年公司的产销情况，同时结合汽车及零部件行业发展，本次项目实施后将有效扩大公司生产能力，满足一直增长的下游市场需求，提升公司产品对整车厂生产配套的能力和快速响应能力，并占据更多商品市场份额，保证公司供应能力，提升行业地位和影响力。

  目前，国内汽车弹簧产品与国外产品相比仍存在一定差距，主要体现在制造工艺、质量和可靠性方面。除了人员素质、管理体制的问题外，一个重要原因是制造企业的工艺装备水平与国外仍有差距。因此，除了继续提升公司人员素质、加强科学管理外，公司更需要加大科技投入，进行高起点的技术改造。

  此次投资项目将采用国内外先进生产设备，实现更高程度的自动化生产，避免人员操作的疲惫和厌倦感导致生产效率降低及不良品的出现，能更便捷地结合产品质量、性能要求对生产的全部过程做调整和控制。高自动化生产设备将大幅度提高劳动生产效率，同时也将节省材料及能源，满足下游客户对汽车弹簧高应力、高可靠性、轻量化等方面不断的提高的要求。

  长期以来公司一直致力汽车弹簧产品的研究与开发工作，设立独立的研发机构，培养专业的研发人员在弹簧生产的基本工艺方面取得多项突破，使公司在激烈的市场之间的竞争中始终处于行业前列。

  汽车弹簧行业具有产品更新快的特点，拥有强大的新产品、新材料、新技术的研发能力以配合汽车主机厂实现新车型合作开发对汽车弹簧生产企业来说至关重要。研发及试验中心升级项目拟扩大公司现在存在研发中心，购置先进研发和检测检验设备，引进专业研发人才，建立健全研发创新体系，加强对行业前沿技术的跟踪研发，做好技术的战略储备，将公司建设成为国内先进的研发中心，满足公司业务规模扩大和新产品、新材料、新技术的研发需求，提升公司的核心竞争力。

  空气悬架通过电子控制管理系统可改变悬架的高度、刚度、及阻尼等关键参数，根据实时路面及车辆本身状态的变化进行动态自适应调节，实现车身底盘高低可调，实现整车舒适性和操控性的良好体验。空气悬架系统凭借智能化、舒适化等优势，将会促使慢慢的变多的新能源汽车通过配置空气悬架系统以提升产品竞争力和客户满意度。

  本次项目实施后，公司将业务扩展至汽车空气悬架，逐步优化产品结构，提升产品核心竞争力。有利于在保持原有产品和业务稳步增长的同时打造新的利润增长点，增强盈利水平，促进公司可持续发展。

  汽车领域是公司弹簧产品的主要应用领域。近年来，我国汽车产业政策支持为弹簧行业的加快速度进行发展提供了良好的政策环境。国家先后制定了《汽车产业中长期发展规划》《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035 年）》《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和 2035 年远大目标纲要》等一系列产业政策，鼓励汽车及汽车零部件行业发展。

  本次项目旨在提升公司新能源汽车弹簧的生产能力和技术水平，项目属于《产业体系调整指导目录（2019 年本）》中的鼓励类范畴（节能与新能源汽车用钢、汽车等机械行业用高强钢）；符合《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和 2035 年远大目标纲要》中对于发展新能源汽车的要求，有助于公司在科学技术创新领域的不断突破。

  此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、国资委备案、银行贷款、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。

  本次投资项目的产品下游市场主要为汽车行业，下游汽车市场的良好发展将为公司产品提供巨大的市场空间。

  汽车行业产业链较长且涉及行业众多，带动经济稳步的增长能力较强，在全球主要经济大国的产业体系中一直占了重要地位。目前全世界汽车产业仍以燃油车为主，已步入成熟期。汽车产业集中度较高，市场主要由丰田、大众、现代、通用、福特等数十家国际整车厂商主导。

  2011-2017 年，全世界汽车产销量呈现稳步增长态势；2018-2020 年，受全球芯片短缺影响，全世界汽车产销量出现下滑；2021 年，芯片短缺问题相对有所缓解，全世界汽车产销量恢复正增长；2022-2024 年，全世界汽车产销量整体保持波动上涨态势。

  我国的汽车工业经过多年发展，慢慢的变成了提升我们国家的经济整体实力的支柱产业，在拉动经济稳步的增长、增加就业、增加财政税收等方面发挥着重要的作用，也是我国产业体系转型升级的关键因素。

  2011-2017 年，我国汽车产销量呈现稳步增长态势；2018-2020 年，由于购置税优惠政策全面退出、宏观经济提高速度回落、中美贸易摩擦、全球公共卫生事件和芯片短缺等因素的影响，我国汽车产销量相对下降；2021-2024年，随着全球公共卫生事件影响基本消除和新能源汽车有关政策的支持，我国汽车产销量保持稳定增长。目前，我国汽车产销量已连续多年蝉联全球第一，随着我们国家产业升级和相关支持政策的陆续出台，我国汽车行业仍有较大的增长空间。

  公司始终专注于弹簧领域，经过多年来的发展积累，已拥有了丰富的汽车弹簧产业经验及技术水平。在弹簧领域，公司是目前国内唯一一家同时拥有稳定杆实心、空心、冷成型与热成型技术的企业，也拥有悬架弹簧冷成型与热成型技术，配备多条自动化生产线。公司凭借强大的研发实力，获得了多方的认可。

  目前，公司及子公司上海科工、绍兴美力、海宁美力均为高新技术企业；公司测试中心获中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书，并顺利通过 CNAS认可委员会的监督审核；公司弹簧及弹性装置研究院获浙江省科学技术厅、省发改委、省经信委认定为省级企业研究院。

  汽车零部件的性能和质量必然的联系到整车的质量和安全，在整车配套市场中，整车厂对供应商的要求很严格。汽车零部件企业要进入整车厂的供应链体系，存在较高的质量认证体系及供应商准入壁垒、资金壁垒、技术及人才壁垒。由于供应商资格认证程序复杂，且认证周期长，因此，一旦通过认证进入整车厂的合格供应商名录建立起供销关系后，通常会维持长期稳定的合作关系。

  多年来，公司依托强大的设计制造能力及优质的产品和服务，已经与诸多国际汽车零部件一级供应商，如万都、佛吉亚、礼恩派、天纳克、德尔福、采埃孚等，建立了长期而稳定的合作伙伴关系，并进入国际汽车零部件供应商的全球化采购系统。同时，公司还是国内外一些知名汽车主机厂的一级供应商，包括吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车、蔚来汽车、理想汽车、长安福特、陕汽集团、现代汽车、上汽通用、华晨宝马等。

  公司在汽车主机厂和世界知名汽车零部件企业中积累了深厚的客户资源和较高的市场口碑，有利于项目产能消化，为本次项目的顺利实施提供保障。

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