深蓝L07初形象很不错

  颜值在同价位里数一数二，性价比很能打。空间体现优异，后排坐两人宽阔得像沙发，掀背式后备厢能装又能当床。纯电续航80公里够日常通勤，快充25分钟补能50%还算便利。装备有用，昂首显现比传统仪表盘好用，城区堵车时领航功用特别省心。

  车机反响慢半拍，座椅通风有胶臭味，副驾按摩像挠痒痒。底盘调校偏硬，烂路颠得凶猛。主动泊车功用对老司机来说太墨迹，方向盘打得一顿一顿看得着急。售后服务质量良莠不齐，买车时出售爱答不理的。

  16万落地的混动SUV里，这车把家用需求拿捏得死死的。合适寻求颜值和有用性的工薪家庭，尽管有些小毛病但中心功用都在线。主张直接砍价，省下的钱够装一堆配件。要是能忍耐车机卡顿和一般售后，这车开个七八年没问题。

  首先是颜值规划，魂动美学从之前燃油车就十分喜欢，现在摇到号了完成了愿望，整个线条比较尖利又不失高雅，十分契合年青人的审美。内饰极简，车机很好用也很智能，8155芯片也是同级干流水平了。再加上增程的动力方式，日常很省油也没有焦虑。

  纯电续航大概在150左右，主要是后边掉电比较快，期望有时机可以针对市区堵车，操控好电量输出，动力小点没事。

  车头规划美丽，连续马自达家族式规划言语，具有较高的辨识度。内饰原料上乘，做工精密，契合其合资车型的身份。连续了马自达东洋宝马的操控基因，转向精准无虚位，车身照应敏捷。加快微弱且线性，刹车平顺不允许，驾驭体会舒适。

  溜背造型导致后排头部空间受限，后排座椅靠背视点规划不行人性化，长期乘坐舒适性一般。风噪和胎噪操控不行抱负，高速行驶时尤为显着。

  马自达EZ-6是一款优缺点清楚的车型，其在驾驭趣味和规划美学上坚持了马自达一向的高水准，但在智能化体会和空间有用性上仍有提高空间。假如垂青驾驭感触和品牌调性，那么这款车仍是值得考虑的。

  外观规划交融科幻与运动元素，蝶翼式关闭格栅调配贯穿式LED灯带，动态点亮作用极具辨识度。C柱选用“玄甲”折角规划，调配隐藏式门把手，旁边面概括简练流通。尾灯由204颗LED灯珠组成，照应前脸科技感。全系标配前排座椅加热/通风/按摩，NASA认证慢回弹海绵填充供给舒适的乘坐感。

  新车内饰异味较大，车内阅览灯亮度缺乏，别的存在清楚明了的刹车允许现象，影响驾驭体会。

  阿维塔06的规划不只停留在视觉层面，更经过细节立异完成美学与功用的平衡，可谓20万级纯电车型的“规划标杆”。合适寻求特性、重视内饰质感与智能科技的年青用户。

  我觉着马自达算是日系品牌中，关于“规划”这件事儿最上心的了，无论是高雅动感的曲线仍是其标志性的“魂动红”，都显得很有特色。尽管EZ-6是根据长安渠道打造的一款车，可是全体规划仍然在线，而且装备和价格我以为也很有竞争力。

  马自达这个品牌现在真的是有点元气大伤，而且在新能源转型这件事儿上，也一向比较挣扎。在国内市场，存在感现已比较低了。

  车子自身给我的感觉还不错，规划感十足，而且做工用料也比较厚实，很显高档感。增程版别我以为很合适家用，城里跑就用纯电，比较经济实惠，跑高速的话，究竟有增程器的存在，因而也根本不会有路程焦虑，补能是比较便利的。